Bình Ắc Quy ENIMAC CMF150L ECO 12V – 150AH

Ắc Quy ENIMAC CMF150L ECO 12V – 150Ah Chính Hãng: Bình Cọc L Cho Xe Tải Nặng, Đầu Kéo

Ắc Quy ENIMAC CMF150L ECO 12V – 150Ah là dòng ắc quy CMF dung lượng lớn của ENIMAC, hướng đến các phương tiện cần dòng khởi động cao như xe tải nặng, xe đầu kéo và một số hệ thống động cơ diesel. Điểm cần đặc biệt chú ý ở sản phẩm này không chỉ nằm ở dung lượng 150Ah, mà còn ở bố trí cọc L.

Nhà sản xuất Eni-Florence hiện có đồng thời CMF150L ECO và CMF150R ECO trong danh mục ENIMAC. Vì vậy, hai mã này không nên được xem là có thể thay thế cho nhau chỉ vì cùng điện áp và dung lượng.

Đối với những dòng xe tải và đầu kéo như Sinotruk, Howo, Sitrak, Dongfeng, cần xác nhận chính xác đời xe, khay bình, hệ thống điện và đặc biệt là vị trí cực dương – cực âm trước khi quyết định sử dụng CMF150L ECO.

Ắc Quy ENIMAC CMF150L ECO 12V – 150Ah là bình gì?

ENIMAC CMF150L ECO thuộc nhóm ắc quy CMF – Calcium Maintenance Free, thiết kế nhằm giảm công việc bảo dưỡng định kỳ so với ắc quy nước truyền thống.

Bình có điện áp danh định 12V, dung lượng 150Ah, kích thước thân khoảng 506 × 212 × 196 mm, tổng chiều cao khoảng 221 mm, sử dụng cọc P2 và có bố trí L3 theo thông số được Eni-Florence công bố.

Dung lượng lớn kết hợp kích thước bình thuộc nhóm xe tải khiến CMF150L ECO thích hợp để xem xét cho những phương tiện diesel cần nguồn khởi động mạnh. Tuy nhiên, 150Ah không phải điều kiện duy nhất quyết định bình có lắp được hay không.

Thông số kỹ thuật ENIMAC CMF150L ECO

Thông số dưới đây được đối chiếu từ dữ liệu sản phẩm của nhà sản xuất và nguồn sản phẩm đang phân phối trên thị trường.

Thương hiệu	ENIMAC
Model	CMF150L ECO
Điện áp	12V
Dung lượng	150Ah
Công nghệ	CMF – miễn bảo dưỡng
CCA tham khảo	1.200A (SAE)
Dung lượng dự trữ tham khảo	290 phút
Kích thước	Dài 506 x Rộng 212 x Cao 221 (tổng cao) mm
Loại cọc	P2
Bố trí	L3
Đặc điểm quan trọng	Phiên bản L – cần kiểm tra hướng cọc
Vỏ bình	Nhựa PP
Sản xuất	Việt Nam
Nhà sản xuất	Công ty Cổ phần Ắc quy Eni-Florence
Ứng dụng	Xe đầu kéo Trung Quốc, thiết bị công nghiệp

CMF150L ECO có thông số 12V – 150Ah, kích thước 506 × 212 × 196 mm, tổng cao 221 mm, cọc P2 và bố trí L3.

Chữ “L” trên CMF150L ECO đặc biệt quan trọng

Đây là chi tiết Thuận Phát nên nhấn mạnh khi tư vấn sản phẩm.

ENIMAC có cả CMF150L ECO và CMF150R ECO. Hai sản phẩm được nhà sản xuất liệt kê thành các mã riêng biệt.

Điều đó có nghĩa:

CMF150L ECO không nên được chọn thay cho CMF150R ECO chỉ vì cả hai đều là 12V – 150Ah.

Khi đứng đúng chiều quy ước để xác định bố trí cực, phiên bản L và R có cấu hình cực khác nhau. Trên xe tải, dây cáp và khay bình thường được thiết kế cho một bố trí nhất định. Chọn sai có thể khiến dây cực không tới đúng vị trí hoặc cách lắp không phù hợp với thiết kế ban đầu.

Do đó, khi khách hàng hỏi:

“Xe của tôi đang dùng bình 150Ah, có lắp ENIMAC CMF150L được không?”

Cần kiểm tra thêm cọc L, kích thước, khay bình và hệ thống điện của đúng chiếc xe đó.

ENIMAC CMF150L ECO có dùng cho Sinotruk, Howo, Sitrak, Dongfeng không?

Có thể dùng trên một số cấu hình xe phù hợp, nhưng không nên khẳng định tất cả Sinotruk, Howo, Sitrak hoặc Dongfeng đều sử dụng CMF150L ECO.

Một số nguồn phân phối hiện xếp dòng ENIMAC CMF150 12V – 150Ah vào nhóm ứng dụng cho xe tải nặng và đầu kéo Trung Quốc, trong đó có Howo và Dongfeng. Tuy nhiên, thông tin theo thương hiệu xe không đủ để xác định bản L hay R.

ENIMAC CMF150L ECO cho xe Howo

Howo có nhiều dòng xe tải ben, xe tải nặng và đầu kéo sử dụng hệ thống điện 24V. Một số cấu hình có thể sử dụng hai bình 12V dung lượng khoảng 150Ah.

Nhưng không phải mọi Howo đều mặc định dùng CMF150L ECO.

Trước khi lắp cần xác nhận bình cũ đang sử dụng có đúng bố trí cực tương ứng với CMF150L hay không.

ENIMAC CMF150L ECO cho Sinotruk

Với xe Sinotruk, nguyên tắc tương tự cũng được áp dụng.

Nếu xe sử dụng bộ hai bình 12V – 150Ah, kích thước khay tương thích và đặc biệt đúng cấu hình cọc L, CMF150L ECO có thể được cân nhắc.

Tên “Sinotruk” một mình chưa đủ để kết luận. Cần xác định thêm model, đời xe và cấu hình thực tế.

ENIMAC CMF150L ECO cho Sitrak

Đối với Sitrak, Thuận Phát cũng không nên chọn bình chỉ dựa vào thương hiệu xe.

Một chiếc Sitrak sử dụng bình 150Ah chưa đồng nghĩa với việc chắc chắn phải dùng CMF150L. Nếu xe yêu cầu chiều cực đối nghịch, cần lựa chọn mã tương ứng thay vì cố lắp phiên bản L.

Cách chính xác nhất là chụp mặt trên của hai bình đang sử dụng để xác định cực dương (+), cực âm (-) và hướng đi của dây cáp.

ENIMAC CMF150L ECO cho Dongfeng

Một số dòng xe tải và đầu kéo Dongfeng có thể sử dụng nhóm ắc quy 150Ah. Nguồn thị trường cũng đề cập Dongfeng trong nhóm ứng dụng của dòng CMF150.

Tuy nhiên, với CMF150L ECO, Thuận Phát vẫn khuyến nghị kiểm tra trực tiếp:

Dung lượng → kích thước → loại cọc → chiều cọc → số lượng bình → hệ thống điện.

Chỉ khi những yếu tố trên phù hợp mới nên xác nhận CMF150L ECO là lựa chọn thay thế.

Vì sao không nên viết “CMF150L dùng cho tất cả xe Howo, Sinotruk, Sitrak, Dongfeng”?

Bởi vì cùng một hãng xe có thể tồn tại nhiều model, đời sản xuất và cấu hình khung gầm khác nhau.

Ngay cả khi hai chiếc xe đều dùng bình 12V – 150Ah, chúng vẫn có thể khác nhau về vị trí cực, kích thước khay, dây nối hoặc cấu hình của bộ ắc quy.

Đây cũng là điểm quan trọng giúp nội dung của Thuận Phát khác với những bài chỉ liệt kê tên xe.

CMF150L ECO nên được lựa chọn theo cấu hình thực tế của xe, không phải chỉ theo tên thương hiệu xe.

CCA 1.200A trên CMF150L ECO có ý nghĩa gì?

Nguồn thông số sản phẩm hiện công bố mức CCA 1.200A theo SAE cho CMF150L ECO.

CCA và Ah thể hiện hai khía cạnh khác nhau.

150Ah thể hiện dung lượng danh định của ắc quy trong điều kiện đo quy định.

Trong khi đó, CCA liên quan đến khả năng cung cấp dòng điện lớn phục vụ quá trình khởi động trong điều kiện tiêu chuẩn tương ứng.

Vì động cơ diesel trên xe tải nặng cần dòng đề đáng kể, CCA là thông số đáng quan tâm bên cạnh Ah.

Xe tải 24V sử dụng hai bình CMF150L như thế nào?

Một cấu hình thường gặp trên xe tải nặng và đầu kéo là hệ thống điện 24V sử dụng hai bình 12V mắc nối tiếp. Nguồn thị trường cũng mô tả dòng CMF150 được ứng dụng theo cấu hình hai bình trên một số xe tải nặng.

Khi hai bình 12V – 150Ah được mắc nối tiếp đúng cấu hình, bộ nguồn tạo ra điện áp danh định 24V.

Điểm dễ nhầm là:

2 bình 12V – 150Ah nối tiếp = hệ 24V – 150Ah, không phải 24V – 300Ah.

Do hai bình làm việc cùng nhau, tình trạng của từng bình cần được kiểm tra khi xe có biểu hiện đề yếu.

Có nên chỉ thay một bình trong bộ hai bình?

Nếu một xe 24V sử dụng hai bình đã hoạt động cùng nhau trong thời gian dài, không nên thấy một bình yếu rồi lập tức thay riêng mà chưa kiểm tra bình còn lại.

Kỹ thuật viên nên đánh giá cả hai bình và hệ thống sạc. Nếu một bình mới phải làm việc cùng một bình đã suy giảm đáng kể, trạng thái của bộ nguồn có thể không đồng đều.

Đặc biệt với xe chạy đường dài, đầu kéo hoặc xe tải nặng, kiểm tra đồng bộ giúp hạn chế tình trạng vừa thay bình nhưng xe vẫn khó đề hoặc nhanh hết điện.

Có thể thay bình 120Ah hoặc 135Ah bằng CMF150L ECO không?

Không nên quyết định chỉ dựa trên việc “tăng Ah sẽ tốt hơn”.

Muốn nâng từ bình dung lượng thấp hơn lên 150Ah, trước tiên phải kiểm tra kích thước khay. CMF150L ECO có chiều dài tới 506 mm, rộng 212 mm và tổng cao 221 mm.

Sau đó cần kiểm tra cọc P2, bố trí L3, dây cáp, thanh giữ bình và khả năng tương thích với hệ thống điện của xe.

Nếu những điều kiện này không đáp ứng, dung lượng 150Ah lớn hơn cũng không làm sản phẩm trở thành lựa chọn phù hợp.

Công nghệ CMF thuận tiện như thế nào đối với xe vận tải?

Đặc điểm đáng chú ý của dòng CMF là giảm yêu cầu chăm sóc định kỳ so với loại bình nước truyền thống. Nguồn sản phẩm hiện mô tả CMF150L ECO thuộc nhóm ắc quy miễn bảo dưỡng.

Điều này khá thuận tiện cho xe tải và đội xe thường xuyên di chuyển.

Tuy nhiên, “miễn bảo dưỡng” không có nghĩa là có thể bỏ qua việc kiểm tra.

Người sử dụng vẫn nên theo dõi đầu cọc, dây nối, khả năng đề máy và hệ thống sạc của xe.

Vì sao bình mới vẫn có thể nhanh hết điện?

Nếu một chiếc Howo, Sinotruk, Sitrak hoặc Dongfeng vừa thay ắc quy mới nhưng tiếp tục hết điện nhanh, chưa nên kết luận ngay rằng bình bị lỗi.

Nguyên nhân có thể nằm ở hệ thống sạc, kết nối điện hoặc thiết bị trên xe tiếp tục tiêu thụ điện khi động cơ đã tắt.

Đặc biệt trên hệ thống 24V hai bình, cần kiểm tra cả hai ắc quy thay vì chỉ đo một bình.

Khi nào nên kiểm tra ENIMAC CMF150L ECO?

Nếu xe bắt đầu đề chậm hơn bình thường, phải kích bình lặp lại, điện áp giảm bất thường hoặc thời gian nghỉ ngắn nhưng xe đã khó khởi động, nên kiểm tra hệ thống ắc quy.

Với xe vận tải, việc kiểm tra sớm đặc biệt quan trọng vì sự cố nguồn khởi động có thể làm gián đoạn lịch trình vận chuyển.

Không nên thay bình chỉ dựa vào tuổi sử dụng. Cách đáng tin cậy hơn là kết hợp tình trạng thực tế, điện áp, khả năng khởi động và kiểm tra hệ thống sạc.

6 thông tin nên gửi Thuận Phát trước khi đặt CMF150L ECO

Để hạn chế nhầm giữa CMF150L và CMF150R, khách hàng nên cung cấp:

1. Hãng xe: Sinotruk, Howo, Sitrak, Dongfeng…
2. Model và đời xe nếu biết.
3. Ảnh bình cũ chụp chính diện để đọc mã.
4. Ảnh chụp từ trên xuống để xác định chính xác vị trí cực (+) và (-).
5. Xe đang sử dụng một hay hai bình.
6. Kích thước bình hoặc khay bình nếu xe đã từng thay đổi cấu hình.

Trong đó, ảnh chụp mặt trên của bình cũ là thông tin rất quan trọng đối với CMF150L ECO.

ENIMAC CMF150L ECO và CMF150R ECO khác nhau ở đâu?

Đây là hai mã riêng biệt được Eni-Florence đưa vào danh mục ENIMAC

Điểm cần quan tâm khi thay thế là bố trí cực.

Nếu xe đang sử dụng cấu hình phù hợp với bản L, nên chọn đúng CMF150L. Nếu xe yêu cầu cấu hình của bản R thì cần lựa chọn CMF150R tương ứng.

Do đó:

Không chọn L/R bằng dung lượng.

Không chọn L/R chỉ bằng tên xe.

Hãy chọn L/R theo vị trí cực thực tế trên chiếc xe cần thay.

Thuận Phát cung cấp ENIMAC CMF150L ECO 12V – 150Ah chính hãng tại TP.HCM

Khách hàng cần kiểm tra hoặc thay Ắc Quy ENIMAC CMF150L ECO 12V – 150Ah cọc L có thể liên hệ:

ẮC QUY THUẬN PHÁT

Địa chỉ: 118 Quốc lộ 1A, phường Tam Bình, TP.HCM
Hotline/Zalo: 097 9999 326
Website: acquythuanphat.com
Dịch vụ: tư vấn lựa chọn, kiểm tra và hỗ trợ thay ắc quy tận nơi tại TP.HCM.

Câu hỏi thường gặp về ENIMAC CMF150L ECO

ENIMAC CMF150L ECO có phải bình 150Ah không?
Có. Nhà sản xuất công bố sản phẩm có điện áp 12V và dung lượng 150Ah.

CMF150L ECO có kích thước bao nhiêu?
Kích thước thân được công bố là 506 × 212 × 196 mm, tổng chiều cao 221 mm.

CMF150L sử dụng loại cọc nào?
Thông số nhà sản xuất ghi cọc P2, bố trí L3.

Howo có chắc chắn sử dụng CMF150L không?
Không nên khẳng định như vậy. Một số xe tải nặng Howo có thể sử dụng nhóm bình 150Ah, nhưng phải xác nhận kích thước và đặc biệt hướng cọc trên đúng chiếc xe trước khi lắp.

Sinotruk, Sitrak và Dongfeng có dùng được CMF150L không?
Có thể trên những phiên bản có cấu hình tương thích. Không nên chọn chỉ bằng tên hãng xe; cần kiểm tra bình nguyên bản hoặc bình đang sử dụng.

CMF150L và CMF150R có thay trực tiếp cho nhau không?
Không nên mặc định có. Eni-Florence liệt kê L và R thành hai mã riêng, vì vậy phải xác nhận bố trí cực trước khi thay.